Mobilidade Elétrica

Carregar em casa é onde está a poupança

Mais de 80% do carregamento de um veículo elétrico particular acontece em casa, e é aí que a diferença de custo face ao combustível se torna evidente. A carregar no período de vazio, cada 100 quilómetros custam cerca de um quinto do equivalente a gasóleo.

A decisão que mais pesa não é a marca da Wallbox, é a potência. Um carregador demasiado lento obriga a carregar fora de vazio; um demasiado rápido obriga a aumentar a potência contratada e a pagar mais termo fixo todos os meses, para sempre.

A rede pública e o modelo CEME

Em Portugal não paga diretamente ao dono do poste. Contrata um CEME, usa o cartão ou a aplicação desse comercializador para ativar o carregamento, e recebe uma fatura mensal com todas as sessões. O custo final soma a tarifa do CEME, a tarifa do OPC e os impostos aplicáveis.

Na prática, isto significa que o mesmo poste pode custar valores diferentes conforme o cartão que usar. Vale a pena ter mais do que um CEME contratado se circula em zonas com operadores distintos.

Condomínios e instalação

A legislação portuguesa protege o direito de instalar um ponto de carregamento em lugar de estacionamento próprio. Deve comunicar a intenção ao condomínio por escrito, mas se o carregador for ligado ao seu próprio contador e não exigir obras estruturais nas partes comuns, o condomínio não pode opor-se, desde que sejam cumpridas as normas de segurança.

• Comunique por escrito e guarde comprovativo de entrega.
• Peça a um técnico certificado a verificação do ramal e do quadro.
• Confirme que o equipamento tem proteção diferencial adequada.
• Verifique se há avisos do Fundo Ambiental a comparticipar a instalação.