Mobilidade Elétrica

Carregar em casa é onde está a poupança

Mais de 80% do carregamento de um veículo elétrico particular acontece em casa, e é aí que a diferença de custo face ao combustível se torna evidente. A carregar no período de vazio, cada 100 quilómetros custam cerca de um quinto do equivalente a gasóleo.

A decisão que mais pesa não é a marca da Wallbox, é a potência. Um carregador demasiado lento obriga a carregar fora de vazio; um demasiado rápido obriga a aumentar a potência contratada e a pagar mais termo fixo todos os meses, para sempre.

A rede pública e o modelo CEME

Em Portugal não paga diretamente ao dono do poste. Contrata um CEME, usa o cartão ou a aplicação desse comercializador para ativar o carregamento, e recebe uma fatura mensal com todas as sessões. O custo final soma a tarifa do CEME, a tarifa do OPC e os impostos aplicáveis.

Na prática, isto significa que o mesmo poste pode custar valores diferentes conforme o cartão que usar. Vale a pena ter mais do que um CEME contratado se circula em zonas com operadores distintos.

Condomínios e instalação

A legislação portuguesa protege o direito de instalar um ponto de carregamento em lugar de estacionamento próprio. Deve comunicar a intenção ao condomínio por escrito, mas se o carregador for ligado ao seu próprio contador e não exigir obras estruturais nas partes comuns, o condomínio não pode opor-se, desde que sejam cumpridas as normas de segurança.

• Comunique por escrito e guarde comprovativo de entrega.
• Peça a um técnico certificado a verificação do ramal e do quadro.
• Confirme que o equipamento tem proteção diferencial adequada.
• Verifique se há avisos do Fundo Ambiental a comparticipar a instalação.

Como escolher entre carregamento lento, rápido e público

A potência certa parte dos quilómetros que precisa de repor, não do tamanho total da bateria. Um condutor que percorre 40 quilómetros por dia num automóvel de 17 kWh/100 km precisa de cerca de 6,8 kWh por noite. Mesmo uma Wallbox de 3,7 kW repõe essa energia em menos de duas horas, antes de considerar pequenas perdas do processo.

As Wallboxes de 7,4 kW são úteis para quilometragens elevadas ou janelas de carregamento curtas, mas podem exigir mais potência disponível. A gestão dinâmica mede o consumo da habitação e reduz temporariamente a carga do carro quando liga a placa, o forno ou a bomba de calor. Muitas vezes evita subir o termo fixo do contrato.

Na rede pública, velocidade e custo não crescem da mesma forma. A potência aceite pelo carro diminui quando a bateria aquece ou se aproxima dos 100%, e uma tarifa por minuto pode tornar essa fase final cara. Em viagem, planear paragens até cerca de 80% tende a aproveitar melhor os postos rápidos, embora a estratégia dependa do veículo e do percurso.

• Use carregamento doméstico moderado para a rotina diária.
• Reserve carregamento rápido para viagens e necessidades pontuais.
• Compare o custo total estimado, incluindo parcelas por tempo.
• Confirme no carro a potência AC e DC realmente suportada.